Kilometre önemli bir veridir ama tek başına karar verdirmez. 220 bin kilometrede bakımlı bir araç, 90 bin kilometrede ihmal edilmiş bir araçtan daha sağlıklı olabilir.
Biz yüksek kilometreli araçlarda önceliği diagnostik taramaya ve mekanik semptomlara veririz. Turbo davranışı, enjektör düzeltmeleri, hava kaçakları, yağ tüketimi ve soğutma sistemi bu noktada belirleyici olur.
Bazı araçlarda güç talebini agresif artırmak yerine daha yumuşak, daha dengeli bir dosya yaklaşımı seçmek gerekir. Çünkü hedef aracı zorlamak değil, kullanımı iyileştirmektir.
Müşteri tarafında da dürüst bilgi çok önemlidir. Araç yağ eksiltiyor mu, duman atıyor mu, uzun yolda hararet oynuyor mu, daha önce arıza ışığı yaktı mı? Bunlar dosyadan önce konuşulmalıdır.
Özetle yüksek kilometre tek başına red sebebi değildir; ama bu tip araçlar mutlaka daha dikkatli değerlendirilmelidir.